幸运PK10APP

                                                来源:幸运PK10APP
                                                发稿时间:2020-07-01 23:25:09

                                                “当时眼看就要过7天有效期,我分别在21、22、23日,连续三日致电北京谱尼催促核酸检测报告下发,但均没有下文。直到6月26日(周五)我收到了谱尼测试的短信,在核酸检测后的第9天,我收到了迟来的检查报告。”陈先生说道,最初他看到谱尼核酸检测时,对方有写48小时内出,但由于人员较多所以可能延迟。

                                                2010年,印度决定在与中国、巴基斯坦和尼泊尔交界的地区修建28条战略铁路线,其中14条被认为对国家安全“极具重要战略意义”。然而,至今一条也没有开工。

                                                采样检测后9天拿到了报告

                                                印度边境基建:图纸满满、工程不完

                                                印方过度敏感引发边境冲突,国内民族主义媒体就开始盘点早先的宏伟蓝图的实现程度,结果当然失望。于是,印度政府再加印一套宏伟蓝图抚慰舆论情绪。如此再三,就成了画得满满的图纸,和永不完工的工程。这就是印度在中印边界问题上的“逻辑黑洞”。

                                                根据印度政府的设定,2016-2020年投资近1万亿卢比(相当于1300多亿美元)用于智慧城市建设和城市发展计划。还有近3000亿卢比预算的26个铁路-港口项目,2022年全面解决印度住房问题的宏伟目标。这些只是印度总理莫迪在2019年7月5日印度独立日讲话中提出的“百万亿卢比基建”计划中的一小部分。

                                                总之,印度的边境基建规划不仅构思宏大,而且“高瞻远瞩”。但是在执行方面,完全是另一回了。宏大的构思主要是“应对中方”的假想,已经形成了一套模式。中方只要在西藏乃至西部地区投入基建,敏感的印方必然“跟风”,加印一套宏伟的基建蓝图以示对抗。

                                                因此,探究印度在中印边境“作妖”的真实目的,还是要找对印度视角。从洞朗到加勒万河谷,印度在边境地区的“基建竞争”意识都是引发摩擦的主要因素。中国可能对修路造桥建机场的常规动作感觉有限,但印度方面可是高度敏感。

                                                6月26日拿到的核酸检测报告 受访者陈先生/供图

                                                印度为何要在中印边境频频“作妖”